怎麼說呢？改DGR避震器，就像換了一部車一樣

想換避震器其實呢？有一段時間了，在市場上看到很多五花八門，坦白說：真不知道該怎麼選？

所以我去了GOMA問了一堆問題，分析如下：

換短彈簧：只是彈簧變短變硬了，阻尼（桶身）沒跟上來，所以在不平穩的時候造成多次彈跳，舒適度沒有，而且車速快時，阻尼反應不過來時，行車會很危險。

高低軟硬可調避震器：高低可調的好處是：當換的輪胎ET值及J值與原廠規格不同時，可能轉彎會磨到輪拱，所以可以根據輪胎及彈簧用久時會縮一點的情況做適當的調整。

軟硬可調的好處是：對我來說，買一個東西沒辦法試乘換了萬一太硬或是太軟，那不是花冤旺錢，因為老闆總是說這款很Q啦，這換上去就跟德國車一樣啦，blablabla…..

但還是感覺不到要的絕對是怎樣。

而軟硬可調好處，就是當開了幾年原本很Q後來疲乏了，那你就轉個幾下，讓它在硬一點，就可以繼續用啦！而且一開始也可以依照使用習慣對避震器做細微的調校。

好，我當下決定，要就換高低軟硬可調的，所以就開始上網看看高低軟硬可調的有幾款，GOMA那有一組但廠牌忘了，最後選DGR也是因為NTC上有人開箱，保固、品牌各方面感覺還不錯，就打電話去預約換看看囉，價錢就…..跟一般比起來有點貴。

到了台北換裝的地方

首先先把輪胎給拆了

沒一會兒功夫就清潔溜溜了

安裝時連雨刷及前面玻璃下片也要拆掉

原廠就是那黑黑的避震器

前面空了，上座＋下座都拆完

DGR外包裝

左邊寫，適裝於Tiida06年以後車款，右邊寫『街道版』

燈燈燈～火速被拆開安裝

安裝桶上座，抹一些油才避免紋牙損壞

原廠的長這樣 VS DGR

上座安裝完成

換後面啦！我不記得這種避震器形式較啥，但是他就是一支＋彈簧這樣子

跟老闆聊個天，他們就裝好了，就我來看，那新的那隻細細的桶身樣子是差不多的

橘色的雙環，就是高低可調的部分

原廠的還是要帶回家呦，因為當未來要賣車時，有些商家不收改裝車，所以會要求裝回去，這時向原廠買就貴囉！

試車感想：

軟硬設定：前8（因有引擎較重關係）後4（因為後座舒適度考量），總共_軟->硬_30段。

試車路段：提頂大道->水源快速道路->建國高架橋

只能說 超級穩，我開過的車很多，->這裡

舒適度：目前覺得跟 Mini Cooper S 感覺比較像，一定比原本硬，但不致於到很顛，會想吐那種，路感很清晰，感覺壓小東西，都很明確，碰到坑洞，回彈也有，約不到1拍，就可以拉回來。

過彎：試過90度過彎，以前很晃（不知道大家有沒有看過大頭狗那種頭一直晃的），不是我在誇張，甩尾是有可能的，你會聽到輪胎吱~吱~吱~的聲音，就在快抓不住的時候，車頭又回來了，就是一種很夢幻的駕駛經驗。

超車：穩！因為說超就超，絲毫不浪費一點引擎的力氣，切車道很順，絲毫不拖泥帶水，當轉向比較急的時候，那種順順又平平的過去，是我以前完全體會不到的。

車胎：目前我用的是原廠胎，185/65/R15 ，就很滿意了，可以給一個單字的話，我給它: Amazing

目前高低設定是->兩指

後面看起來也很順

完了！